C:6 Hugues Lefebvre (BEL )

Sun Sep 2 10:43:18 : Round 1

Motor A turn A to B Km/h B turn B to A Km/h Chrono Base
2.93 2.62 206 0.78 2.97 181 9.55 2
0.67 3.30 163 1.01 3.54 152 18.07 4
1.40 2.74 197 0.43 2.88 187 26.27 6
0.63 3.50 154 0.57 3.76 143 34.73 8
2.10 2.71 199 0.79 2.58 209 43.75 10
0.61 3.44 156 0.40 3.37 160 51.57 12
0.51 3.76 143 0.90 4.35 124 61.09 14
1.45 2.82 191 0.65 3.07 175 69.89 16
0.50 3.81 141 0.38 3.88 139 78.46 18
1.36 2.76 195 0.39 2.89 186 86.76 20
0.66 3.46 156 0.60 3.69 146 95.17 22
2.10 2.67 202 0.51 2.78 194 104.17 24
0.49 3.29 164 0.76 3.59 150 112.30 26
0.50 3.98 135 0.82 4.10 131 121.70 28
1.35 2.74 197 0.57 3.07 175 130.29 30
0.33 3.73 144 0.58 3.98 135 138.91 32
1.25 2.65 203 0.80 3.32 162 147.43 34
0.42 3.59 150 0.83 3.93 137 156.20 36
1.36 2.46 219 0.75 3.13 172 164.65 38
0.38 3.64 148 0.59 3.88 139 173.14 40
2.05 2.47 218 0.87 2.53 213 181.84 42
0.44 3.60 150 0.96 3.51 153 190.35 44
0.57 3.77 143 0.51 4.36 123 199.56 46
17.35 6.71 73.51 15.45 79.16 200.00 TOTAL
1.73 0.52 3.20 168 0.67 3.44 156 200.00 MEAN

Sun Sep 2 11:44:47 : Round 2

Motor A turn A to B Km/h B turn B to A Km/h Chrono Base
2.88 3.32 162 0.44 2.84 190 9.68 2
0.40 3.55 152 0.89 3.55 152 18.07 4
1.15 5.14 105 1.35 3.42 157 29.69 6
1.80 2.51 215 0.57 2.92 184 38.61 8
0.53 4.22 127 0.89 3.10 174 47.35 10
0.64 4.43 121 0.66 3.92 137 57.00 12
1.35 2.91 185 0.84 3.00 180 65.94 14
0.47 3.88 139 0.89 3.76 143 74.94 16
2.00 2.79 193 0.56 3.00 180 84.11 18
0.75 3.86 139 0.89 3.37 160 92.98 20
0.68 4.56 118 0.93 4.76 113 103.91 22
1.66 2.68 201 0.43 2.76 195 112.24 24
0.52 4.08 132 0.55 3.90 138 121.29 26
1.30 2.71 199 0.96 2.89 186 129.81 28
0.59 4.06 133 0.89 3.86 139 139.21 30
1.35 2.82 191 0.56 3.01 179 147.67 32
0.60 4.19 128 0.39 3.79 142 156.64 34
2.15 2.82 191 0.56 2.87 188 165.77 36
0.46 3.76 143 0.90 3.29 164 174.18 38
0.62 4.10 131 0.79 3.82 141 183.51 40
1.44 2.69 200 0.52 2.83 190 191.96 42
0.64 3.54 152 0.46 200.00 43
17.08 6.90 78.62 15.92 70.66 200.00 TOTAL
1.71 0.58 3.57 151 0.72 3.36 160 200.00 MEAN

Sun Sep 2 12:45:42 : Round 3

Motor A turn A to B Km/h B turn B to A Km/h Chrono Base
3.70 2.81 192 1.37 2.76 195 10.79 2
0.54 3.31 163 1.11 3.23 167 18.98 4
0.57 3.94 137 1.01 3.93 137 28.43 6
1.20 3.05 177 0.41 3.04 177 36.75 8
0.65 3.86 139 0.48 3.72 145 45.46 10
1.39 2.64 204 0.90 2.87 188 54.01 12
0.56 3.93 137 0.85 3.66 147 63.01 14
2.50 2.47 218 0.80 2.53 213 72.10 16
0.59 3.65 147 0.55 3.22 167 80.11 18
0.70 3.79 142 0.81 3.79 142 89.20 20
1.45 2.62 206 0.66 2.77 194 97.46 22
0.52 3.85 140 0.80 3.84 140 106.47 24
1.49 2.76 195 0.66 2.68 201 114.81 26
0.70 3.88 139 0.59 3.53 152 123.51 28
1.40 2.58 209 0.52 2.89 186 131.56 30
0.58 3.45 156 0.77 3.57 151 139.93 32
1.45 2.79 193 0.58 2.88 187 148.25 34
0.47 3.66 147 0.25 3.58 150 156.21 36
2.10 2.71 199 0.59 2.71 199 165.21 38
0.40 3.75 144 0.39 2.98 181 172.73 40
0.60 3.97 136 0.66 3.69 146 181.65 42
1.44 2.74 197 0.68 2.82 191 190.22 44
0.37 3.77 143 0.80 3.64 148 198.80 46
18.12 7.25 75.98 16.24 74.33 200.00 TOTAL
1.81 0.56 3.30 163 0.71 3.23 167 200.00 MEAN

Sun Sep 2 14:36:10 : Round 4

Motor A turn A to B Km/h B turn B to A Km/h Chrono Base
2.73 2.53 213 1.27 2.98 181 9.81 2
0.45 3.56 151 0.91 3.71 145 18.44 4
1.40 2.56 210 0.53 3.02 178 26.70 6
0.42 3.78 142 0.36 3.71 145 34.97 8
2.30 2.55 211 0.97 2.78 194 44.40 10
0.55 3.93 137 0.69 3.33 162 52.90 12
0.57 3.70 145 0.46 4.14 130 61.77 14
1.29 2.80 192 0.48 3.10 174 70.20 16
0.48 4.18 129 0.49 4.13 130 79.48 18
1.45 2.67 202 0.80 3.21 168 88.30 20
0.64 3.86 139 0.67 4.32 124 97.79 22
2.40 2.52 214 1.04 2.90 186 107.47 24
0.58 3.39 159 0.49 3.24 166 115.17 26
0.51 3.65 147 0.84 3.97 136 124.14 28
1.34 2.75 196 0.33 2.95 183 132.43 30
0.59 3.82 141 0.59 4.01 134 141.44 32
1.40 2.67 202 0.42 3.31 163 150.07 34
0.48 3.78 142 0.52 3.81 141 158.66 36
1.45 2.70 200 0.43 2.97 181 166.87 38
0.66 3.42 157 0.56 3.60 149 175.11 40
2.05 2.65 203 0.54 2.81 192 184.00 42
0.68 3.59 150 0.25 3.15 171 191.67 44
1.01 3.39 159 0.34 200.00 45
17.81 7.62 74.45 13.98 75.15 200.00 TOTAL
1.78 0.59 3.24 166 0.61 3.42 158 200.00 MEAN